PengapianVespa juga berdampak pada laju motor bahkan bisa-bisa motor gak bisa hidup lho, susah starter motor, kendala pengapian biasanya berada pada stelan platina yang gak bener, bisa juga salah satu perangkat pengapian seperti busi, koil, platina, kondensor, spul pengapian ada yang sudah gak layak pakai atau mati. Penyelesaian: CaraCek Motor Bermasalah Atau Tidak. Saya saranin cabut yang kabel massa aja,biar lebih aman. Memiliki tanah menawarkan banyak keunggulan, salah satunya. Liat reaksinya jika mesin langsung mati maka bisa di pastikan pengisian motor sedang bermasalah. Baiknya motor yang masih dalam kondisi baik memiliki jumlah jelajah atau kilometernya di CaraMengatasi Motor Yang Mati Mendadak Ketika motor anda mati menddak anda tidak perlu panik,kita harus tenang dalam mengatasi hal ini karna jika kita panik kita akan kehilangan kontretasi dalam mengatasi motor kita. Untuk mengatasi hal ini, ikuti langkah berikut. Cara Mengatasi BagianPerbensinan Apabila pada bagian ini terjadi kekotoran maka aliran bensin akan tersumbat, juga bensin yang Cara mudah mengetahui CDI masih ori adalah dengan melihat RPM, kalau hidup bisa dipastikan CDI masih orisinal," kata Rachmat kepada lama ini. "Tapi kalau RPM mati, mau enggak mau ya bongkar bodi untuk memastikan CDI-nya masih orisinal atau sudah diganti. Karena bisa saja RPM-nya yang rusak," sambungnya. CARACEK CDI MATI ATAU HIDUP MOTOR SUZUKI SMASH 110suzuki smash brebet saat di gascara mengecek cdi mati atau hidupcara tes cdi hidup atau maticara cek cdi m Solusinyahanya ada 2 cara yaitu ganti baru atau gulung ulang. cara menggulung bisa mengikuti lilitan aslinya, tetapi jika aslinya sudah tidak terdeteksi,maka bisa menggunakan cara berikut. untuk spul halfwave dan 1 phase caranya adalah melilit secara bolak-balik masing-masing kern, misal kern pertama searah jarum jam maka kern kedua berlawanan . Motor matic selain menawarkan kemudahan operasional, kini juga bisa mendukung mobilitas penggunanya. Apalagi di zaman serba digital ini, masyarakat seakan tak bisa lepas dari handphone atau smartphone. Maka dari itu supaya gawai bisa terus aktif dan terkoneksi, perlu sumber listrik. Menjawab kebutuhan itu, pabrikan motor pun mulai menghadirkan produk yang punya fitur power charger. Bentuknya bisa berupa power outlet yang butuh adaptor tambahan, atau port USB, jadi si pengguna cukup menyiapkan kaAdit Baca LebihTips dan Cara Mengecek CDI Motor yang RusakBaca juga — Cara Ampuh Menghidupkan Motor Injeksi Yang MogokBerikut ini adalah cara mengecek pengapian CDI motor yang rusak atau bisa juga mengetahui apakah masih bagus atau tidak. Nah, untuk kalian yang mempunyai AVO Meter dan ingin mengecek CDI motor yang rusak dengan menggunakan AVO Meter, berikut caranya. Baca juga — Cara Membaca Soket CDI Semua Motor yang BenarItulah sebabnya kabel koneksi CDI dilengkapi soket, tujuannya untuk menghindari terjadinya salah koneksi kabel CDI. Pilih Kabel yang TepatKasus yang sering terjadi, kabel CDI disambung kabel ukuran kecil. Back to ContentCDI Motor yang Kerap Bermasalahinfo — Sebagai info tambahan dan pengalaman pribadi berikut ada beberapa CDI motor yang kerap bermasalah • CDI Shogun• CDI Honda Grand• CDI Vespa• CDI Satria• CDI Jupiter Z• CDI Karisma• CDI Supra• CDI Smash• CDI Scorpio• CDI Tiger• CDI Thunder• CDI VarioSedangkan CDI yang paling banyak di cari adalah CDI produksi BRT Bintang Racing Team, dan itulah beberapa tips dan trik mengecek CDI motor yang Memperbaiki CDI Mati Sesuai Gejala yang DitimbulkanCara Memperbaiki CDI Mati Karena TerbakarCDI Capasitor Discharge Ignition yang berfungsi pada pengapian motor tidak bisa disepelekan. Setelah dilakukan pengecekan, barulah anda bisa simpulkan bagaimana cara yang bisa dilakukan pada CDI motor. Cara memperbaiki CDI mati diantaranyaKetahui PenyebabnyaSebelum memperbaiki CDI yang mati, bisa lakukan pengecekan terlebih dulu. Memperbaiki CDI Mati TerbakarLangkah selanjutnya setelah anda mengetahui apa penyebab CDI motor mati, barulah memperbaikinya. Cara memperbaiki CDI mati dengan kondisi ini, paling tepat dengan segera membawanya ke pulser vespa Lengkap dengan videoDikala saat pulser sedang bermasalah atau mati umumnya tak jarang ditandai dengan gejala mesin motor yang susah dinyalakan atau mogok. rusaknya atau ke ausan itu sendiri tidak kalau kepada pulser motor kami , manfaat pulser terhadap motor benar-benar lah kudu kami cek apakah tetap sesuai atau kudu kami pindah dengan part yang baru. jarum bergerak kepada skala 0,5 sampe dengan 1 kamu cobalah hubungkan dengan besi terhadap pulser berulang-ulang, nantinya andaikata jarum avo mtr. bergerak-gerak artinya terkandung arus listrik dalam pulser dan berarti bahwa pulser motor kami dalam keadaan baik. kapabel dengan cara mencopot kumparan terhadap pulser motor dan mencoba pulser berasal dari motor lain . Ciri Ciri CDI Motor Rusak – Semua sisi motor perlu dirawat supaya tidak ada kerusakan terhitung pada CDI motor. Tetapi jika CDI motor rusak akan muncul bermacam ciri atau gejala. Lantas apa ciri ciri CDI motor rusak? Dan Bagaimana cara memperbaiki CDI motor rusak? Diantaranya segi atau sisi khusus dari rangkaian proses kelistrikan di sini yakni CDI Capacitive Discharge Ignition. Peranan CDI pada motor sangat penting. Komponen ini berperan penting dalam mengendalikan besar kecilnya proses pengapian pada busi saat proses pembakaran terjadi. Yang dalam arti gampangnya, CDI bekerja mengendalikan proses pengapian dari motor itu. Bila CDI motor rusak dan tidak bisa bekerja seperti harusnya karenanya tentu sepeda motor Anda tidak bisa dihidupkan. Bukan hanya itu saja, berbagai persoalan akan terjadi jika proses dalam komponen ini alami kerusakan. Tetapi, sayang pertanda kerusakan pada CDI ini betul-betul sulit untuk diprediksi. Ingat, terkadang walaupun ada kerusakan, tapi CDI dapat berperanan normal seperti harusnya. Oleh karenanya perlu di kenali berbagai beberapa ciri CDI rusak pada motor sampai jika terjadi pertanda kerusakan karenanya dengan mudah akan ditemui dan bisa sesegera dikerjakan penyempurnaan. Untuk memperjelasnya berkaitan ciri ciri CDI motor rusak, penyebab, dan cara melakukan perbaikan akan dibahas lebih pada dalam artikel di bawah ini. Penyebab CDI Motor Rusak 1. Busi Memiliki masalah Diantaranya sebagai penyebab esensial atas kerusakan pada bagian CDI motor adalah ada kerusakan pada busi. Biasanya, sinyal pertanda bisa ditemui dari ada keluarnya letupan atau percikan api kecil yang ada di bagian kepala atau moncong knalpot saat gas diambil. Tidak hanya itu, proses isolator pada busi akan punyai dampak kuat pada kelancaran proses pembakaran. Karena, jika isolator busi terputus karena itu menggangu pembakaran yang punya pengaruh pembakaran jadi kurang sempurna. 2. Koil Rusak Persoalan lainnya jadi penyebab CDI rusak bisa juga karena koil pada motor yang mempunyai permasalahan. Karena, walaupun CDI masih normal tapi jika koil rusak karena itu mempengaruhi atau memperberat proses kerja pada CDI itu. Umumnya, kondisi kerusakan ini diandani dengan menyusutnya kualitas besar kecilnya percikan api yang dibikin di ruang pembakaran. Jika kondisi ini muncul karena itu jangan didiamkan kelamaan. Sesegera ganti sama dengan yang baru agar kerusakannya tidak melebar sampai pada bagian lain, terhitung proses CDI pada motor. 3. Spull Putus atau Terbakar Spull pada bagian pengapian sebagai sektor penting untuk memberikan tegangan pengapian pada CDI AC. Bila ada persoalan, pada umumnya bakal ada tanda gosong bersamaan dengan saat motor distarter. Oleh karenanya, tidak aneh bilamana tegangan yang dibikin dari spull ini akan turun dan turun saat dilanjutkan ke CDI. CDI akan berpotensi alami kerusakan karena tegangan yang didapat dari sumber spull apabila spull putus atau terbakar. Selain berbagai penyebab kerusakan pada proses CDI, tentu Anda juga harus ketahui gejala kerusakan awalnya pada proses CDI motor yang mulai turun. Berikut gelaja atau ciri-cirinya. 1. Tegangan Listrik Mulai Tidak Stabil Dalam proses kelistrikan pada motor, sudah tentu daya atau tegangan jadi argument khusus kenapa motor bisa dioperasikan. Terutamanya motor matic yang hampir semua dioperasikan melalui rangkaian proses kelistrikan. Nah, gejala CDI pada motor Rusak betul-betul bisa teridentifikasi dari menyusutnya tegangan listrik itu. Umumnya, kondisi ini bertahap, tidak langsung langsung tegangan turun menonjol. Adapun ciri-ciri CDI rusak pada motor yang pertama bisa di rasa yakni menyusutnya tegangan atau arus listrik kesemua proses kelistrikan. Ada beberapa tanda terkait tegangan arus listrik bisa di katakan mulai tidak stabil karena CDI turun, misalkan Nyala lampu motor mulai turun. Lampu tanda pada panel istrumen atau speedometer mati. Lampu khusus mudah putus. Motor Mati Mendadak Motor Mati Mendadak Ini sebagai pertanda kuat bila tegangan listrik motor untuk nyalakan beberapa komponen itu mulai turun. Sesegera cek aki motor dan proses kelistrikan lain. Terhitung CDI untuk melihat kondisi sebenarnya. Karena, bak aki motor, kiprok, atau CDI mempunyai peranan kuat dalam suplai arus tegangan listrik. 2. Motor Mati secara Mendadak Dampak lainnya jadi beberapa ciri CDI rusak pada motor adalah motor yang tiba-tiba mati secara mendadak. Kondisi ini betul-betul bisa bila proses kelistrikan pada CDI alami permasalahan yang cukup fatal. Apalagi, jika kondisi bahan bakar masih berisi penuh yang artinya bukan karena kekurangan BBM. Betul-betul berpotensi sekali bila proses kelistrikan yang diolah oleh CDI terjadi konsleting. Atau, tidak tutup kesempatan CDI sudah rusak dan tidak mampu jalan seperti peranannya. Oleh karenanya, sebelum motor Anda rasakan ini, sesegera kontrol ke bengkel jika sudah ada penanda kerusakan pada kelistrikan. Karena, bisa itu menunjukkan jika CDI mulai rusak. Selain itu, bila motor yang mati mendadak dan mengeluarkan asap tebal, sudah tentu dugaan kuat terkonsentrasi pada proses CDI motor itu. Hingga, jangan meremehkan kondisi ini bila tidak mau kerusakan akut terjadi pada motor Anda. 3. Terjadi Konsleting Kabel Ciri lainnya jadi tanda kuat bila ada kerusakan di proses CDI adalah ada arus pendek atau konsleting di beberapa kabel yang terhubung dengan CDI. Memang, kondisi arus pendek seperti ini tidak langsung karena oleh komponen CDI itu tapi betul-betul berpotensi bila ada persoalan pada komponen itu. Untuk memastikannya, Anda harus lakukan pengetesan dengan cara menghubungkan kabel yang warna merah di avometer ke segi kabel CDI yang menyambung ke segi koil. Seterusnya, Anda juga bisa kerjakan pengujian pada bagian kabel hitam di bagian avometer, dan bisa menghubungkannya ke masa atau ke bodi motor yang mempunyai bahan besi atau metal. Lalu, nyalakan mesin motor Anda dan tonton kondisinya dengan jeli. Apabila tidak ada tegangan yang keluar maka optimis bila CDI sudah alami kerusakan yang demikian akut. Untuk pengetesan seperti ini, semestinya dikerjakan di bengkel khusus aki yang mana memiliki alat lengkap. 4. Motor Sulit Dihidupkan Rangkaian kelistikan pada sepeda motor jadi point khusus harus jadi perhatian. Karena, pertamanya kali motor akan di hidupkan arus tegangan listrik stabil harus ada agar bisa nyalakan motor starter buat hidupkan mesin motor. Jika mesin sulit di hidupkan, bisa ini terhitung ciri-ciri CDI motor rusak. Walaupun jadi tanda kondisi CDI motor mulai kurang kuat, namum tidak semerta-merta mesin motor sulit di hidupkan karena CDI yang mulai kurang kuat. Tetapi juga bisa jadi karena Busi motor mati, koil terbakar atau karena ada faktor lain. Nah untuk yakinkan hal tersebut, otoflik sarankan agar kalian membawa sepeda motor ke bengkel agar di cek semua segi kelistrikan terhitung pengetesan komponen CDI. 5. Kondisi Kabel Tidak Sama Baik Tanda – tanda CDI motor rusak yang kemudian kondisi kabel pada CDI yang berbeda baik, ketika diantaranya kabel yang ada di CDI ada yang kondisinya tidak baik. Karenanya hal tersebut dapat menyebabkan korsleting dan dapat menyebabkan CDI motor terbakar. 6. Kerusakan Pada Komponen Pendukung Beberapa ciri seterusnya yang dapat menyebabkan CDI motor ditegaskan rusak ialah dikarenakan oleh beberapa komponen lainnya misalkan pulser. Untuk cara mengeceknya, hubungkan kabel warna merah pada avometer pada bagian kabel CDI yang tersambung ke segi koil. Seterusnya, hubungkan kabel warna hitam pada avometer ke masa atau bisa dihubungkan ke kerangka motor yang dibikin berbahan besi. Selanjutnya, nyalakan motor menggunakan kick starter aau engkol, cek pada bagian avometer adakah arus listrik yang keluar atau tidak ketika mesin dinyalakan. Jika tidak, karenanya dapat ditekankan CDI motor sudah rusak. Cara Memperbaiki CDI Motor Rusak Pada beberapa kondisi CDI motor yang rusak itu masih dapat di atas atau diperbaharui, tetapi ada juga beberapa kondisi CDI rusak yang tidak dapat diperbaharui. Bila kondisi CDI motor yang anda punya tidak dapat diperbaharui, karenanya anda harus mengganti CDI motor anda. Beberapa kondisi itu diantaranya sebagai berikut 1. CDI Rusak Terbakar Untuk cara memperbaiki CDI rusak karena terbakar, anda bisa gunakan alat voltmeter yang digunakan untuk memeriksa tegangan pada CDI kesemuaannya. Bila ketika anda cek, tegangan pada CDI masih di atas 200 volt. Mempunyai makna kondisi CDI masih pada keadaan baik, anda tinggal cari info komponen yang yang lain rusak dan memperbaiki komponen itu atau menggantinya, sampai anda tidak perlu mengganti CDI motor anda. 2. Pengapian CDI Kecil Bila masalah yang anda alami itu adalah proses pengapiannya yang kecil, karenanya anda segera dapat cek kondisi busi motor. Optimis kondisi busi motor masih pada keadaan baik, karena pengapian kecil bisa dikarenakan oleh kondisi busi yang sudah aus. Tapi hal tersebut juga bisa dikarenakan oleh beberapa hal lainnya seperti yang sudah kami sebutkan di atas misalkan kondisi aki yang kurang kuat atau kondisi kabel yang jelek. Untuk memeriksa hal tersebut, anda coba ganti busi motor anda dengan busi yang baru. Bila kondisi pengapian masih kecil, karenanya penyebab pengapian kecil itu ada pada bagian aki atau kabelnya. Cara Mencegah CDI Motor Rusak Nah setelah kenali ciri-ciri CDI motor rusak seperti kami mengumpulkan di atas dan kenali beberapa pemicunya. Berikut ada beberapa tutorial cara mencegah CDI motor rusak. Selalu lihat jalur peletakan kabel CDI. Selalu memperhatikan jaringan atau ikatan kabel dengan kaki-kaki pada CDI. Gunakan kabel CDI yang memiliki kualitas bagus. Usahakan selalu memakai CDI standar dan cocok untuk setiap type motornya. Dan terakhir simpan CDI pada tempat yang baik Di atas ialah pembahasan berkaitan ciri-ciri cdi motor rusak, penyebab, dan cara memperbaiki. Mudah-mudahan bisa menambahkan wacana pengetahuan. HOME TIPS & TRICK Isal/ CDI Honda Mega Pro Primus sudah DC - Motor-motor dengan sistem karburator masih mengandalkan CDI sebagai pengatur percikan api busi. Kalau komponen ini bermasalah, bisa-bisa busi tidak mampu memercikan api. Alhasil, motor bisa mendadak mogok atau mati. Cara mendeteksi kerusakan di CDI ini memang gampang-gampang susah. Baca Juga Substitusi Laher Komstir Motor Keluara Lama Yamaha, Banyak yang Sama! "Yang paling sering kami coba ganti busi baru untuk menunjukkan yang bermasalah busi atau CDI," ucap Ricard Riesmala dari A2 Speed. Karena kalau busi yang mati motor juga pasti mogok, dan gejalanya mirip dengan bermasalahnya CDI di motor. "Makanya, kami coba pakai busi baru, kalau motor distarter ada percikan api tandanya busi yang rusak," lanjutnya. Isal/ Kondisi busi motor minta diganti "Tapi kalau percikan api tidak ada berarti masalahnya bisa ada di CDI," tambah Ricard yang buka di daerah Joglo, Jakarta Barat. Baca Juga Bengkel Spesialis Ungkap Efek Negatif Kulit Jok Sering Terkena Sabun Bagaimanakah cara cek CDI yang lemah, hidup atau mati ? CDI adalah singkatan dari Capacitive Discharge Ignition yaitu salah satu jenis sistem pengapian pada kendaraan bermotor yang memanfaatkan arus pengosongan muatan discharge current dari kondensator, guna mencatudaya Kumparan pengapian ignition coil. Pada kendaraan zaman dahulu menggunakan platina, sekarang sudah diganti dengan CDI, sedangkan untuk motor injeksi dinamakan dengan ECU. CDI pada motor memiliki fungsi untuk mengatur besar kecilnya pengapian pada motor sebagai pengontrol Bila kendaraan anda mogok, maka pemeriksaan dapat dimulai pada busi lebih dulu, koil serta paling akhir adalah CDI,Bila CDI rusak tentu listrik yang berasal dari busi tak akan bisa diterima koil dan jelas kendaraan tak akan dapat di-stater. Berikut ini adalah cara mengecek pengapian cdi untuk mengetahui kondisi CDI apakah masih bagus atau tidak Cara Mengecek CDI Motor Dengan Avometer / Multitester Posisikan atau setting avometer pada sinus 200 volt Usahakan jangan kurang atau lebih Hubungkan kabel berwarna merah avometer ke kabel CDI yang menuju koil. Hubungkan kabel berwarna hitam avometer ke massa /body/barang yang dapat menyalurkan arus listrik Nyalakan motor dengan menggunakan starter ataupun kick starter ,jangan lupa untuk melihat avometer apakah ada arus yang keluar atau tidak jika tidak ada reaksi atau tidak ada arus maka CDI tersebut sudah mengalami kerusakan, saatnya untuk mengganti dengan CDI yang baru. Dengan catatan arus dari bagian komponen spul dan pulser ada yang mengalir ke CDI. Jadi sebelum mengganti anda cek dulu arus tersebut, caranrya sama seperti yang diatas hanya kabel yang berwarna merah pada avometer dihubungkan ke komponen sepul yang menuju ke CDI. Cara Cek Kerusakan CDI Tanpa Alat Apabila anda tidak memiliki avometer, maka anda bisa lakukan trik ini, yaitu dengan cara menggunakan kabel CDI yang menuju kebagian koil dengan cara melepas kop busi, kemudian salurkan ke bagian body besi pada motor, kemudian silahkan di kick starter starter kaki. Jika bagian kabel yang menuju ke busi tersebut masih ada percikan api besar maka CDI masih bisa digunakan ,jika percikan apinya kecil dan mengalami penurunan performa atau bahkan tidak timbul percikan api sama sekali maka CDI Perlu diganti yang baru Info tambahan Beberapa CDI motor yang kerap bermasalah yaitu CDI shogun, CDI honda grand, CDI vespa, CDI satria, CDI jupiter z, CDI karisma, CDI Supra, CDI Smash, CDI Scorpio, CDI Tiger, CDI Thunder, CDI Vario. Sedangkan CDI yang paling banyak di cari adalah CDI produksi BRT Bintang Racing Team Cara Cek CDI Motor Hidup atau Mati Reviewed by John Michael on 1133 PM Rating 5 Hmm... apa saja ya ciri-ciri lainnya? Jakarta, IDN Times – Banyak faktor yang bisa menyebabkan motor mati mendadak dan sulit dihidupkan kembali, salah satunya adalah masalah pada Capacitor Discharge Ignition CDI.Sebab, jika CDI bermasalah, maka sistem pengapian akan terganggu. Imbasnya sistem pembakaran pada mesin tidak akan optimal. Nah, berikut ciri-ciri kerusakan Motor mati sangat aneh jika motor mati mendadak ketika bahan bakarnya masih terisi. Biasanya masalah ini terjadi karena ada masalah pada CDI. Masalah ini antara lain karena adanya korsleting pada sistem kelistrikannya. Selain itu, dugaan terkuat CDI mengalami masalah yaitu motor mengeluarkan asap dalam kondisi mati. Jika terjadi hal ini, segeralah bawa motor ke bengkel untuk memastikan apakah CDI rusak atau tidak? Baca Juga 7 Hal Ini Sering Bikin Motor Mogok 2. Menurunnya tegangan listrik menjadi alasan utama hidupnya sepeda motor khususnya pada skutik, yang hampir seluruh rangkaiannya diselimuti sistem kelistrikan. So, menurunnya tegangan listrik secara bertahap termasuk ciri kerusakan tampak dari cahaya motor yang redup, lampu indikator mati, dan starter sulit dinyalakan. Jika hal ini terjadi, maka kamu sangat dianjurkan untuk cek CDI dan sistem kelistrikan lainnya. Sebab bak aki motor, kiprok, maupun CDI memegang peranan erat dalam suplai arus tegangan Konsleting arus pendek atau konsleting di beberapa kabel yang terhubung dengan CDI, juga termasuk ciri utama kerusakan CDI. Arus pendek ini memang gak serta merta disebabkan CDI itu sendiri, namun sangat berpotensi bahwa ada masalah di untuk meyakinkannya kamu harus melakukan pengecekan cara menghubungkan kabel yang berwarna merah di avometer ke bagian kabel CDI yang menyambung ke bagian kamu juga bisa memeriksa bagian kabel hitam di bagian avometer, dan bisa menghubungkannya ke masa atau ke bodi motor yang berbahan besi atau metal. Setelah itu, nyalakan mesin motor Anda dan lihat kondisinya dengan seksama. Apakah ada tegangan atau arus yang keluar atau tidak, jika gak ada maka CDI mengalami kerusakan parah. Baca Juga Jajal Mobil Listrik, Jokowi Takjub Gak Ada Suaranya Welcome to IHATEBIKES KASKUS page!TS yakin Kaskus masih bisa jadi andalan buat ngetrit ngobrolin apa aja dah. Apalagi banyak agan yang demen sama urusan motor uhuy Langsung aja gan! Membahas tentang dunia otomotif pasti pernah mendengar istilah CDI Capacitor Discharge Ignition pada motor yang merupakan komponen kelistrikan pada motor. CDI memiliki fungsi mengatur waktu meletiknya api pada busi untuk melakukan pembakaran pada bahan bakar motor yang telah dipadatkan oleh piston. Bisa dikatakan CDI merupakan part penting pada motor untuk fungsi pengapian untuk menghidupkan mesin motor. Karena fungsi yang cukup vital, komponen CDI harus selalu diperiksa untuk menjaga performa motor. Paham ga nih? Lanjut ya.. Terdapat beberapa ciri jika CDI motor mengalami gangguan. Yang nampak terasa biasanya adalah pada saat berkendara terasa tarikan motor agan tidak terlalu kencang atau terasa berat. Jika agan sudah merasakannya maka segera lakukan pengecekan pada CDI motor agan. Untuk melakukan pengecekan pada CDI motor, lakukanlah dengan menggunakan alat Voltmeter sebagai alat bantu dengan cara mengarahkan kabel hitam voltmeter pada ground dan kabel merah voltmeter pada kabel CDI, kemudian gunakan kick starter untuk menghantarkan energi pada CDI, bisa dilihat kalau voltase CDI berada di atas 200 volt berarti CDI masih dalam kondisi baik sedangkan jika ukurannya di bawah berarti CDI mengalami kerusakan/mati. Selain itu ada pula kerusakan seperti CDI terbakar ataupun pengapian motor yang rusak/kecil. Setelah melakukan pengecekan terhadap CDI, kita bisa menyimpulkan dimana letak kerusakan atau penyebab CDI motor yang mati, CDI terbakar ataupun pengapian motor kecil. Nah, berdasarkan sebab-sebab di atas kita bisa klasifikasikan 3 cara mudah memperbaiki CDI motor yang mati, silahkan Mudah Memperbaiki CDI Motor Mati Apabila CDI motor sudah mati masih bisa dicoba untuk diperbaiki terutama oleh mekanik yang ahli, dengan cara membongkar satu persatu komponen pada CDI. Komponen CDI yang rusak perlu diganti tentunya. Komponen CDI motor cukup banyak diantaranya yaitu pulsa/amplifier, koil, saklar, kapasitor dan generator pulsa. QuoteCara Mudah Memperbaiki CDI Terbakar Sebelum kita cari tahu cara mudah memperbaiki CDI motor terbakar, kita perlu tahu dulu apa saja penyebabnya. Penyebab CDI terbakar Mesin motor yang mati mendadak atau sering mati sendiri sampai pada akhirnya mati total berarti bisa jadi ciri Penyebab CDI terbakar yang disebabkan karena tegangan listrik yang tidak stabil, juga dikarenakan tegangan aki yang sudah turun sedangkan motor tetap dipaksa jalan. Selain itu menurut beberapa sumber kesalahan pasang atau sembarang memasang CDI yang tidak sesuai dengan jenis sepeda motor nya bisa menjadi penyebab CDI terbakar dan mengeluarkan asap tebal. Hal ini dikarenakan posisi kabel yang berbeda yaitu kabel dari koil dan pulser ini menyebabkan CDI mati atau jika terjadi konsleting akan terbakar. Memperbaiki CDI terbakar Tentu saja untuk memperbaiki CDI terbakar adalah perlunya dilakukan perawatan dan pencegahan dari kerusakan, untuk kasus CDI yang tertukar seharusnya adalah jangan dipaksakan kecuali mekanik agan sudah memodifikasi nya sesuai dengan kebutuhan motor agan. Cara lainnya yaitu perawatan sederhana dengan rutin membersihkan busi dan kabel kelistrikan yang bertegangan tinggi untuk mencegah terjadi konsleting. Jika sudah terjadi CDI terbakar yang cukup parah sebaiknya segera bawa ke bengkel untuk melakukan penggantian part motor yang rusak tersebut. QuoteCara mudah Mengatasi Pengapian KecilPengapian pada kendaraan adalah untuk menghasilkan api pada busi untuk menghasilkan tenaga pada mesin. Tentu saja api yang dihasilkan harus besar karena agar dapat melawan tekanan kompresi pada mesin. Tetapi bila api yang dihasilkan kecil dapat berakibat mesin menjadi susah hidup atau kurang optimalnya proses pembakaran bahan bakar sehingga mesin kurang bertenaga. Penyebab pengapian kecil Faktor penyebab api yang kecil pada busi terutama tergantung pada kondisi busi yang tidak baik yang dapat menghasilkan api yang kecil. Kondisi seperti aus menimbulkan celah besar pada busi berdampak pada kebutuhan tegangan listrik yang lebih tinggi untuk menghasilkan api yang lebih besar. Selain itu kebocoran oli dan pencampuran yang terlalu gemuk membuat busi lebih cepat rusak. Kondisi kabel tegangan tinggi pada busi yang tidak baik juga berpengaruh pada nyala api yang dihasilkan. Masih banyak penyebab lainnya namun yang utama adalah beberapa hal diatas disamping itu sumber arus juga harus diperhatikan. Sumber arus berasal dari baterai dan sistem pengisian, bila pengisian kecil maka nyala api yang dihasilkan juga kecil. Mengatasi pengapian kecil Cara mudah mengatasi pengapian kecil jika dilihat dari sebab-sebab di atas, yang bisa dilakukan yaitu mengganti busi, mengganti baterai, mengganti part CDI semua sesuai kebutuhan motor agan dan sudah di anjurkan oleh seorang mekanik. Semoga saja dengan membaca informasi di atas, agan dapat mengetahui penjelasan terkait CDI dan menerapkan pada motor agan yang mungkin sedang mengalami kerusakan ataupun sekedar menambah wawasan anda di bidang mekanik. Jangan lupa untuk selalu melakukan cek dan servis motor rutin! Semoga bermanfaat! Gali SUMUR di mari Image cr to google Jangan lupa tinggalin jejak 11-04-2019 1550

cara cek cdi motor hidup atau mati